„Dzisiaj jesteśmy na etapie koncepcji”. O planach przebudowy ul. Leśnej

Gmina planuje zmodernizować ul. Leśną w Wyszkowie na odcinku od ul. Graficznej do Leszczydołu Starego.  6 listopada odbyło się spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami. Wnioskowali oni o zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, ale także kierowców.

Na spotkanie do Urzędu Miejskiego, na którym zaprezentowano projekt przebudowy drogi przybyli mieszkańcy Wyszkowa, Leszczydołu Starego i okolic oraz radni miejscy. Uczestnikom spotkania zaprezentowano mapę terenu z naniesioną koncepcją.

- To jest koncepcja. Rozmawiamy na bardzo wstępnym etapie. Chcielibyśmy przedstawić założenia. To jest taki moment, kiedy rozmawiamy o tym, co tam będzie, co będzie trzeba zmieniać, czego brakuje - mówiła Żaneta Kozak, naczelnik Wydziału Inwestycji i Pozyskiwania Funduszy. - Zakres robót budowlanych jest zaplanowany na dosyć dużym odcinku, bo to jest ok. 2 300 metrów. To jest potężna inwestycja. Szacunkowy koszt to blisko 18 mln zł. To są szacunkowe koszty, bo jesteśmy na etapie koncepcji. Na dziś gmina nie ma na tyle uregulowanej własności, nie posiada terenu. Jeżeli będziemy chcieli zmieścić i ścieżkę rowerową, i chodnik, to częściowo będziemy wchodzić w prywatne posesje, więc chcielibyśmy pokazać to państwu, abyście zobaczyli, jak to wygląda. 

Zakres inwestycji omówił projektant Robert Rosiński:

- Tematem tego projektu było wykonanie koncepcji drogowej od skrzyżowania ul. Leśnej przy "Jeronimo", rozbudowy tego skrzyżowania, poprawy bezpieczeństwa ruchu na tym skrzyżowaniu i przede wszystkim stworzenia takiego skrzyżowania, żeby było ono czytelne dla użytkowników ruchu drogowego - mówił. - Propozycja była, żeby rozbudować skrzyżowanie na rondo. Tu się dobudowały nowe uliczki, także to skrzyżowanie rozbudować trzeba było. Na całym odcinku, dla którego stworzyliśmy koncepcję, została przebudowana i poszerzona do szerokości 6 metrów jezdnia bitumiczna, doprojektowany został ciąg pieszo-rowerowy - bardzo podobny, jak mamy dalej w Leszczydole-Pustkach. Założenia tej koncepcji były takie, żeby standardem było to podobne do siebie. Po stronie zachodniej jest chodnik, który został wybudowany już wcześniej i on ma być pozostawiony. Odwodnienie tej drogi zostało zaproponowane tam gdzie jest możliwe i gdzie spadki na to pozwolą. Od początku włączamy się do kanalizacji deszczowej w ul. Leśnej i budujemy na fragmencie "deszczówkę", za skrzyżowanie z ul. Sosnową. Przed zabudową w Leszczydole, zaproponowaliśmy wybudowanie zbiornika chłonno-odparowującego. Jest szansa, aby to funkcjonowało, bo tak z warunków gruntowych wynika, że są to grunty piaszczyste i woda by się ładnie wchłaniała i załatwiłoby to odwodnie za całego tego terenu. Do samego skrzyżowania z drogami powiatowymi mamy połączenie ciągami pieszo-rowerowymi. Pozyskanie potrzebnych gruntów odbywałoby się w przypadku tej inwestycji  w trybie specustawy drogowej. Jest to taka ustawa, która pozwala zarządcy wybudować drogę z wywłaszczeniem nieruchomości. Po zatwiedzeniu projektu, wydaniu decyzji ZRID, inwestor musi rozliczyć te wszystkie wywłaszczenia, które podczas realizacji się dokonają, czyli gmina zapłaci odszkodowania za przejęte grunty.

- Gmina nie inwestuje na prywatnym gruncie. My możemy tylko inwestować na gruncie, który należy do gminy. Procedurę formalnie prowadzi Starostwo Powiatowe, ponieważ Starostwo jest ogranem odpowiedzialnym za wydanie dla nas decyzji, wycenia też, bo my nie wyceniamy sami dla siebie wartości tych gruntów. My jesteśmy zobligowani na podstawie ich wyceny wypłacać ewentualne odszkodowania - dodała Żaneta Kozak. 

Ze strony mieszkańców padł postulat o ujęcie kanalizacji sanitarnej na całej długości ul. Leśnej. Urząd ma rozpatrzyć wariant grawitacyjny oraz wariant z przepompownią.

Uczestnicy dowiedzieli się o poszczególnych fragmentach inwestycji. Na odcinku ul. Pułtuska - ul. Graficzna planowany jest tylko montaż oświetlenia, bez przebudowy istniejącej jezdni. Skrzyżowanie ulic Graficznej i Towarowej proponowane jest jako wyniesione. Odcinek Towarowa - Leśna także ma być modernizowany bez przebudowy istniejącej jezdni, tylko z obustronnym oświetleniem w pasie zieleni. 

- Od ronda od skrzyżowania z ul. Leśną zaczniemy takie typowo kompleksowe roboty budowlane. Punktowe oświetlenie i propozycja rozpatrzenia skrzyżowania z ul. Towarową - "wyniesienia" tego skrzyżowania. To jest do dyskusji. Wiemy, że to skrzyżowanie nie cieszy się dobrą sławą, więc być może przy tej okazji warto nie tylko oznakowaniem, ale może i wymuszeniem zwolnienia zastanowić się nad taką infrastrukturą - mówiła Żaneta Kozak.

Na węźle Graficzna - Leśna planowane jest rondo. Po lewej stronie od ronda, aż do Leszczydołu Starego, planowany jest chodnik, po prawej stronie - ciąg pieszo-rowerowy. Skrzyżowanie ulic Leśna i Sosnowa będzie analizowane pod kątem wyniesionego przejścia dla pieszych. 

- Na kiedy planowana jest ta inwestycja? - pytali uczestnicy spotkania.

- Gmina nie będzie w stanie się "szarpnąć" z własnego budżetu na tą inwestycję w całości. Pewnie jakieś etapowanie by wchodziło w grę. Dzisiaj jesteśmy na etapie koncepcji. Żebyśmy mogli rozmawiać o realizacji zadania, musimy przejść do projektowania. Teraz mamy taki okres, kiedy trwają rozmowy, jakie zadania zostaną wprowadzone do budżetu, więc zobaczymy. Jest to zadanie, które gdzieś ma potencjał wnioskowania w ramach "schetynówek", jest szansa na poszukiwanie jakiegoś dofinansowania. Myślę, że 2028 rok to spokojnie - stwierdziła Żaneta Kozak.

- Mamy w tej chwili zrobioną już ładnie ul. Sosnową, będzie ładnie zrobiona ul. Leśna i takie dwie "autostrady" się spotkają. Jaki jest pomysł, aby zwiększyć tu bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, ale i też samochodów? - pytał uczestnik spotkania.

- To nie jest jakieś nienormatywne skrzyżowanie. Myślę, że tak jak i na każdym innym skrzyżowaniu możemy porozmawiać o jakiś znakach aktywnych. Natomiast poprawiamy bezpieczeństwo samą infrastrukturą, separacją ruchu pieszych, rowerzystów - nie łączymy tego -każdy ma swój pas ruchu do poruszania się. Myślę, że samo to już jest poprawą bezpieczeństwa - mówiła naczelnik.

- Ja chciałbym się dowiedzieć o oświetlenie przejść dla pieszych - padło pytanie.

- To jest koncepcja, nie mamy rozrysowanego takiego szczegółu - odpowiadała Żaneta Kozak.

- A czy przepisy jakkolwiek regulują, żeby te odblaski montowane na były w asfalcie? - dopytywano.

- To już w nowych inwestycjach jest standart - zapewniła urzędniczka.

Uczestnicy spotkania martwili się czy po przebudowie zachowana zostanie możliwość wjazdu na ogródki działkowe.

- Chodzi nam o to, że w trakcie pożaru to wóz bojowy, straż pożarna nie wjedzie tam, "nie złamie się" w usytuowaną tam bramę wjazdową, bo brama ma tylko 5 metrów szerokości. Projekt obecny zawiera, że przejście dla pieszych jest praktycznie na wprost na wjazd. A to jest jedyny wjazd na teren ogródków. Mówimy o ekstremalnych sytuacjach, ale które muszą być spełnione. Chciałbym, żeby z parkingu można było swobodnie wyjechać i żeby wóz bojowy straży pożarnej też mógł w bramę wjechać - zaznaczył uczestnik spotkania.

- W drogę się "złamie", ale jakby ewentualnie był tu problem, to można pomyśleć, aby tą bramę poszerzyć, żeby było więcej luzu - mówił projektant.

- My to zweryfikujemy. Musimy wypracować kompromis. My wsłuchujemy się w wasze potrzeby - zaznaczyła naczelnik.